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ENGINE OIL ADDITIVES |エンジンオイル添加剤

OIL SMOKE STOP

オイルスモークストップ

 

ピストンリングの摩耗によるオイル上がりの症状を改善が望めます。

ブローバイガスも低減し触媒の耐久年数も伸びます。

青白い煙が出だしたら添加のサインです。

HYDRAULIC LIFTER ADDITIVE

ハイドロリックリフターアディティブ

 

ラッシュアジャスター採用エンジンで多走行によるバルブリフターのクリアランスが広がり騒音が出ている車向け。

バルブリフター回りの浄化及び圧力の回復が見込めバルブ打撃音の低減につながります。

motor oil saver

モーターオイルセーバー

 

バルブオイルシール等エンジン内部で使用されているゴム製品を再生しオイル滲みオイル下がりを防ぎます。

成分がオイルにかなり近いのでじっくり効いて添加後600キロから800キロで効果が出てきます。

オイル通路を塞いぐトラブルは起こさないので安心してお使い頂けます。

CERA TEC

セラテック

 

セラミック粒子が摩擦にさらされる表面や可動部分に耐荷重の高い薄膜を形成し摩耗から保護します。

添加によりエンジンがスムーズに回転し振動の低下エンジン出力の回復による燃費の向上が計らえます。

エンジン以外にトランスミッションのギヤ保護やポンプ類にも使用可能です。

ドイツ本国の使用では約50,000キロ被膜保持と言われていますが日本ではストップ&ゴーや渋滞を考えると負荷が大きいので20,000キロと言われています。

 

注※約20,000キロ被膜保持してくれますが

  エンジンオイルの耐久が20,000キロになるわけではありません。

MOTOR PROTECT

モータープロテクト

 

MOS2(二硫化モリブデン)の強靭な被膜により摩擦にさらされる表面や可動部分の摩耗から保護します。

フルシンセテックオイルに添加しても35%のローフリクションが望めます。

ドイツ本国の使用では約50,000キロ被膜保持と言われていますが日本ではストップ&ゴーや渋滞を考えると負荷が大きいので20,000キロと言われています。

 

注※約20,000キロ被膜保持してくれますが

  エンジンオイルの耐久が20,000キロになるわけではありません。

MOTOR CLEAN

モータークリーン

 

油膜を落とすことなくスラッジカーボンを軟化させ、エンジン内部を洗浄しエンジン本来の性能を回復させます。

また排気ガスがクリーンになり、環境への配慮にも役立ちます。

最近の直噴エンジンに定期的の施工がおすすめです

 

 

 

FUEL ADDITIVES |燃料添加剤

INJECTION cleaner

インジェクションクリーナー

 

フューエルインジェクターに付着したカーボン等の蓄積物を除去し本来インジェクターの持つ理想的な霧化を回復。これにより各シリンダーのバランスが取れてアイドリングの安定、アクセルレスポンスの向上し燃費改善に役立ちます。

OCTANE PLUS

オクタンプラス

 

添加することによりオクタン価が上がります。

サーキット走行でのエンジン高負荷時に発生しやすいノッキング対策に向いています。

diesel smoke stop

ディーゼルスモークストップ

 

ディーゼル車の黒煙排出の低減に効果を発揮します。

super diesel additiv

スーパーディーゼルアディティブ

 

燃料システムを洗浄しイグニッションノズルの蓄積物を除去します。これにより燃焼効率が上がり、ディーゼルエンジン特有のガタツキ音や打ちつけ音が低減しスムーズな吹け上がりが見込めます。

定期的な使用により排気ガスをクリーンに保てます。

GASOLINE-ADDITIVES |ガソリン添加剤

ENGINE-ADDITIVES |エンジン添加剤

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